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電磁閥測(cè)試
自動(dòng)變速箱的道路試驗(yàn)
道路試驗(yàn)?zāi)康模簷z查其工作性能,檢驗(yàn)修理質(zhì)量。(道路試驗(yàn)是診斷分析自動(dòng)變速器故障的*有效手段之一)
道路試驗(yàn)內(nèi)容:檢查換檔車(chē)速、換檔質(zhì)量及檢查換檔執(zhí)行元件有無(wú)打滑。
道路試驗(yàn)的方法:
1、準(zhǔn)備工作:達(dá)到正常工作溫度。 車(chē)況正常(發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)、方向),ATF正常。切勿在行駛中換入P檔或R檔。
2、升檔檢查(換檔品質(zhì)檢查)
入D檔,踩油門(mén)踏板(保持在1/2開(kāi)度左右),起步加速,檢查自動(dòng)變速器的升檔情況(在升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有瞬時(shí)的轉(zhuǎn)速下降,同時(shí)車(chē)身有輕微的闖動(dòng)感)。1-2-3-4檔
3、升檔車(chē)速的檢查 (換檔規(guī)律檢查)
入D檔,踩油門(mén)(并使節(jié)氣門(mén)保持在某一固定開(kāi)度),起步并加速,記下升檔車(chē)速。(一般在節(jié)氣門(mén)開(kāi)度保持在1/2時(shí),由1檔升至2檔的車(chē)速為25-35km/h,由2檔升至3檔的車(chē)速為55-70km/h,由3檔升至4檔的車(chē)速為90-120km/h)。
節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不同,升檔車(chē)速不同。而且不同車(chē)型的自動(dòng)變速器各檔位傳動(dòng)比的大小都不同,其升檔車(chē)速也不完全一樣。 如何判斷升檔過(guò)快、過(guò)慢?
升檔過(guò)快(過(guò)早):若汽車(chē)行駛中加速無(wú)力,升檔車(chē)速明顯低于上述范圍。 升檔過(guò)遲(過(guò)遲):若汽車(chē)行駛中有明顯的換檔沖擊,升檔車(chē)速明顯高于上述范圍。
4、升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的檢查
1)、在正常情況下(節(jié)氣門(mén)保持在低于1/2開(kāi)度范圍內(nèi)),升入高檔的整個(gè)行駛過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都將低于3000r/min。升檔前時(shí)刻,達(dá)到2500-3000r/ min 。升檔后時(shí)刻,下降至2000r/min左右。
2)、行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終過(guò)低(車(chē)速偏高),加速至升檔時(shí)仍低于2000r/ min ,說(shuō)明升檔時(shí)間過(guò)早或發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足;
3)、行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終偏高(車(chē)速偏低),而且換檔沖擊明顯,說(shuō)明升檔時(shí)間過(guò)遲;如果在行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高,經(jīng)常高于3000r/ min ,在加速時(shí)達(dá)到4000-5000r/ min ,甚至更高,則說(shuō)明自動(dòng)變速器的換檔執(zhí)行元件打滑,應(yīng)拆修自動(dòng)變速器。
5、換檔質(zhì)量的檢查 換檔質(zhì)量檢查目的:檢查有無(wú)換檔沖擊。正常的自動(dòng)變速器只能有不太明顯的換檔沖擊,特別是電控自動(dòng)變速器的換檔沖擊應(yīng)十分微弱。若換檔沖擊太大,說(shuō)明自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)或換檔執(zhí)行元件有故障,其原因可能是油路油壓過(guò)高或換檔執(zhí)行元件打滑,應(yīng)做進(jìn)一步的檢查。 6.鎖止離合器工作狀況的檢查
自動(dòng)變速器變矩器中的鎖止離合器工作是否正常,也可通過(guò)道路試驗(yàn)進(jìn)行檢查。試驗(yàn)中,讓汽車(chē)加速至超速檔,以高于80km/h的車(chē)速行駛,并讓節(jié)氣門(mén)開(kāi)度保持在低于1/2的位置,使變矩器進(jìn)入鎖止?fàn)顟B(tài)。此時(shí),快速將油門(mén)踏板踩下至2/3開(kāi)度,同時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化情況。若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有太大變化,說(shuō)明鎖止離合器處于接合狀態(tài);反之,若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高很多,則表明鎖止離合器沒(méi)有接合,其原因通常是鎖止控制系統(tǒng)有故障。 |